無人機(jī)被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，是科技的“新寵”。一架植保無人機(jī)工作效率相當(dāng)于五六十個(gè)勞動(dòng)力。然而無人機(jī)的駕駛、裝配、檢修等“一條龍”服務(wù)，都需要有專業(yè)的技術(shù)人員來操作，無人機(jī)裝調(diào)工這樣的新職業(yè)便應(yīng)運(yùn)而生。

無人機(jī)裝調(diào)檢修工職業(yè)定義

無人機(jī)裝調(diào)檢修工是指使用設(shè)備、工裝、工具和調(diào)試軟件，對無人機(jī)進(jìn)行配件選型、裝配、調(diào)試、檢修與維護(hù)的人員。

2020年，無人機(jī)裝調(diào)工正式成為新職業(yè)，納入了國家職業(yè)分類目錄，職業(yè)編碼：6-23-03-15。

職業(yè)技能等級

本職業(yè)共設(shè)五個(gè)等級，分別為：五級/初級工、四級/中級工、三級/高級工、二級/技師、一級/高級技師。

職業(yè)能力特征

具有一定的學(xué)習(xí)、表達(dá)和計(jì)算能力，具有較強(qiáng)的空間感和形體知覺，聽力、色覺正常，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)對數(shù)視力表 4.9 以上，手指、手臂靈活，動(dòng)作協(xié)調(diào)性強(qiáng)。

無人機(jī)裝調(diào)檢修工主要工作職責(zé)

1.根據(jù)無人機(jī)的產(chǎn)品性能等相關(guān)要求，對無人機(jī)進(jìn)行配件選型、制作及測試；

2.按照裝配圖等相關(guān)要求，使用專用工具進(jìn)行無人機(jī)的整機(jī)裝配；

3.使用相關(guān)調(diào)試軟件和工具，進(jìn)行無人機(jī)系統(tǒng)和功能模塊的聯(lián)調(diào)與測試；

4.使用專用檢測儀器及軟件進(jìn)行無人機(jī)各系統(tǒng)檢測、故障分析和診斷；

5.使用相關(guān)工具，根據(jù)故障診斷結(jié)果進(jìn)行無人機(jī)維修；

6.使用專用檢測工具和軟件對修復(fù)后的無人機(jī)進(jìn)行性能測試；

7.根據(jù)維護(hù)保養(yǎng)手冊，對無人機(jī)各功能模塊進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；

8.編制無人機(jī)設(shè)備裝配、測試、檢修維修等報(bào)告。

無人機(jī)裝調(diào)檢修工行業(yè)前景

近年來，隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)的應(yīng)用范疇不斷拓寬，無人機(jī)也開始商用化，從最初的軍用到現(xiàn)在的民用，在消費(fèi)、植保、電力、安防、測繪等行業(yè)日漸成熟，無人機(jī)已在各行各業(yè)取得了較為突出的應(yīng)用，從事無人機(jī)裝調(diào)工的人數(shù)逐年增加，將長期保持亟需趨勢，從業(yè)者的市場需求會(huì)越來越大，預(yù)計(jì)往后無人機(jī)裝調(diào)工需求量約數(shù)百萬人。無人機(jī)應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生產(chǎn)生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。

無人機(jī)裝調(diào)檢修工目前仍屬于新興職業(yè)，無人機(jī)行業(yè)整體從業(yè)者的分工正處于不斷細(xì)分的階段，相關(guān)職業(yè)資格要求逐步規(guī)范，無人機(jī)裝調(diào)檢修專業(yè)還需要大量專業(yè)人才作為支撐，未來發(fā)展前景明確，前途光明。

對企事業(yè)單位而言，無人機(jī)裝調(diào)修建工屬于無人機(jī)相關(guān)企事業(yè)單位的必備技術(shù)工程師，是企業(yè)單位創(chuàng)造價(jià)值不可或缺的重要力量；對個(gè)人而言，無人機(jī)裝調(diào)檢修技術(shù)是職業(yè)發(fā)展的方向也是立足于社會(huì)實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的渠道。

無人機(jī)駕駛員_無人機(jī)裝調(diào)檢修工

區(qū)別于無人機(jī)駕駛員，無人機(jī)裝調(diào)工主要針對無人機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、飛行原理、電路原理、通信原理、飛行操控等，涉及專業(yè)知識較多，完全滿足需求的高素質(zhì)人才較少，人才培養(yǎng)供給與產(chǎn)業(yè)人才需求還未完全融合。

相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及專業(yè)院校應(yīng)加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)提升教師專業(yè)素養(yǎng)，主動(dòng)與人才需求市場對接，培養(yǎng)適用于產(chǎn)業(yè)需求的人才隊(duì)伍；增加第三方考評鑒定機(jī)構(gòu)考評員數(shù)量，以滿足無人機(jī)裝調(diào)檢修工從業(yè)人員相關(guān)技能等級證書考核鑒定的需求；相關(guān)職能機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)無人機(jī)行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)資格監(jiān)察，以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)裝調(diào)檢修市場的健康穩(wěn)定發(fā)展。

無人機(jī)裝調(diào)檢修工培訓(xùn)

目前無人機(jī)行業(yè)相關(guān)培訓(xùn)主要以無人機(jī)駕駛員為主。就云南來說，開展無人機(jī)裝調(diào)檢修的機(jī)構(gòu)和企業(yè)屈指可數(shù)，相關(guān)工種人才培養(yǎng)以技師院校為主，僅有3家機(jī)構(gòu)企業(yè)做無人機(jī)裝調(diào)檢修工培訓(xùn)，目前取證的不到30人。

目前從事無人機(jī)裝調(diào)工的人群分為三大類：航模愛好者，部分其它行業(yè)轉(zhuǎn)行者；手機(jī)、電腦等電子設(shè)備維修從業(yè)人員；各技師院校、中、高職職業(yè)技術(shù)學(xué)院無人機(jī)相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生。年齡層普遍分布在20歲-30歲之間。學(xué)歷多在大專以下，少部分是本科學(xué)歷。相關(guān)從業(yè)者薪資水平高于當(dāng)?shù)仄骄べY水平。

據(jù)了解，無人機(jī)裝調(diào)工主要分布在各民用無人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)、相關(guān)應(yīng)用單位以及院校等，在森林消防、物流運(yùn)輸、測繪勘察、農(nóng)林植保等行業(yè)廣泛應(yīng)用。無人機(jī)裝調(diào)修建工可去工廠組裝成品機(jī)，去無人機(jī)公司做培訓(xùn)，或者自己開設(shè)工作室接活。因?yàn)槿狈ο駥I(yè)從業(yè)者，除了做無人機(jī)培訓(xùn)和職業(yè)鑒定，還可參與省級、國家級的無人機(jī)技能大賽以及無人機(jī)的科研工作等。

無人機(jī)裝調(diào)檢修工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn).pdf